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48台姿控发动机为神舟十一号飞船全程保驾护航
2021-02-09 [69640]
本文摘要:10月17日,配备2名宇宙飞行员的中国神舟11日载人飞船顺利上升。

10月17日,配备2名宇宙飞行员的中国神舟11日载人飞船顺利上升。中国宇宙科学技术集团第六研究院专家在西安透露,中国自律开发的48台姿态触发动机作为动力系统,保证宇宙飞船的正确动作。

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载人宇宙用的发动机有75吨级的大发动机火箭发动机,也有在宇宙飞船上实施姿势控制的小发动机公斤级的姿势触发动机。据介绍,此次载人宇宙飞船与天宫二号空间实验室的交流接入任务将在宇宙飞船上的48台姿态触发动机和空间实验室中的26台姿态触发动机护卫。

神舟十一号飞船的前进分系统由返回舱前进子系统和推进舱前进子系统组成。中国宇宙科学技术集团六院801所货运宇宙飞船主任王维告诉记者,神舟十一日和天宫二日在交叉接入中的正确定位、方向性、调节,以姿势触发动机完成。此外,还包括轨道提升、修正、姿势控制、交叉接入旋转、回到制动器等。

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为了应对空间实验室在宇宙中多次改变轨道,科研人员开发了前进系统的自动控制设备。王维说,宇宙飞行器经常出现轨道偏离和姿势调整时,电子设备可以自动感知调整市场需求,接受指令,使这些小姿势触发动机中对应的一些工作一起构筑宇宙飞行器方向的正确控制。据记者介绍,飞船动力系统是一项非常复杂的系统工程,发动机连接成千上万的零件,螺纹连接是必不可少的,传统的螺纹连接主要是根据操作者的工人经验完成的。

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中国宇宙科学技术集团六院科学研究人员对所有螺纹连接部位的结构形式、零件材料、镀层、表面状态等进行分类,筛选各部位螺纹连接特征,对发动机产品扭矩数据进行正弦分析,积累大量数据,确认发动机螺纹连接的预紧力控制方法和措施位于西安宇宙基地的中国宇宙科学技术集团第六研究院,是中国唯一集火箭运输主导系统、轨道触摸系统和宇宙飞行器前进系统研究、设计、生产、试验为一体的专业研究院。火箭发动机专家、中国宇宙科学技术集团第六研究院院长刘志回应,载人宇宙工程是国家军事、经济、科学技术实力的综合标志。六院开发的74台飞船姿态触发动机,帮助神舟十一号载人飞船与中国首个空间实验室天宫二号构建访问,构成没有大部分空间站功能的飞船组合体,确保中国最后竣工空间站的坚实基础。


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